Κάστρο 20/4/2013

[gvig]

[BARBATUS]

Μπράβο φίλος πολύ μ αρέσουν τα βιντεάκια σου!!

Γιατί έγινε αυτό το κλείσιμο στο 1:18;

[jollyroger]

ισως θερμικό στα 10 μετρα απ το εδαφος;




ωραιο το βιντεακι

[gvig]

Μπράβο φίλος πολύ μ αρέσουν τα βιντεάκια σου!!

Γιατί έγινε αυτό το κλείσιμο στο 1:18;

Αρμόδιος να απαντήσει είναι ο vlachos dimitris, που του συνέβη...
Εκείνη την ώρα (περίπου 12), πάντως ξεκίνησαν δυνατά θερμικά και γιαυτό σταμάτησαν οι πτήσεις, μέχρι το απόγευμα...

[vlachos dimitris]

καλησπεριζω τη παρεα του παραμοτορ.Γιωργο εκανες παρα πολυ καλη δουλεια και σε ευχαριστω που ανεβασες το βιντεο αυτο γιατι ηθελα πολυ να το δω .πρωτα απο ολα ο καιρος και τις 3 μερες ηταν βοριας και μαλιστα δυνατος ιδιως το μεσημερι με παρα πολυ δυνατα θερμικα.τα κλεισιματα αυτα τα εφαγα διοτι ενω η διευθινση ανεμου ηταν οπως απογειωθηκα,τη στιγμη που χαμηλωσα να κανω χαμηλη διελευση δεν κοιταξα τα ανεμουρια (δικο μου λαθος)τα οποια "λογω δυνατων θερμικων αλαξαν τη διευθηνση ανεμου ακαριαια και για λιγο" και εφαγα ολα τα ροτορια απο το κτιριο με αποτελεσμα,"ενω ειχα το νου μου στο πανι και στη χαμηλη διελευση"με το που ξεκινησα να παρω υψος ξεκινησε το πανυγηρι.εκεινη τη συγκεκριμενη στιγμη αφισα το γκαζι και ξεκινησα να διορθωνω το πανι σε κλασματα..και με το που το σταθεροποιησα το πανι πατησα τερμα γκαζι για να μην πατωσω εκει. οπως και λιγο αργοτερα στο βιντεο αν δειτε ειναι η συνεχεια του κυκλου που εκανα απο το 1:29 μεχρι να προσγειωθω mexri to 1:55 an deite το πανι προσεκτικα ειχε πολυ ξυλο.υποψιν οτι στη συγκεκριμενη πτηση που εκανα το πανι ηταν το fusion 26 και οχι το δικο μου πανι.πιστευω αν ημουν με το δικο μου πανι (fusion 29)τα πραγματα θα ηταν λιγο πιο δυσκολα sto μαζεμα των κλεισιματων.παντως περα απο το σκηνικο αυτο για μενα ηταν ενα φανταστικο 3ημερο με αποκοριφωμα τη πρωινη πτηση της κυριακης με τον Ντινο και το Δημητρη μεχρι τη λιμνη Υλικη και πισω.φανταστικα μερη και κριμα που δεν μπορω να σας μεταφερω αυτα που ειδα διοτι η μπαταρια στη φωτογραφικη μηχανη με εγκατελειψε.

[jollyroger]

θεωρείς δηλαδή οτι η ενταση που βλέπουμε στο ανεμούρι που μισοκρέμεται, είναι αρκετή για να δημιουργήσει ρότορες σε τόση απόσταση απο τοσο χαμηλό κατ αναλογία κτήριο;

γιατί να ειναι πιο πιθανό απο το να είναι απ ευθείας το θερμικό και τα καθοδικά του? (που ξεκολάει απο τα υπηνεμα του κτηρίου)

[BARBATUS]

Δυο απορίες:

α) Πιστεύετε ότι σε τέτοιες περιπτώσεις (κλεισίματα)είναι καλό να κλίνουμε το γκάζι; εχω την εντύπωση ότι λίγο γκαζάκι κάνει πιο σταθερή την πτέρυγα..

β)Κλείνουν τα FUSION;;Ρε Πέτρο τι λένε αυτοί;;μήπως τους πούλησαν ιμιτασιόν ;;

[aris]

Δεν είναι ροτορες είναι ένα μικρό dust devil όπως αυτά που βλέπουμε συνήθως στο κάμπο της Κωπαΐδας όταν έχει πολύ υγρασία και μετά δυνατή ηλιοφάνεια.
Στην απογείωση 0.34 ο άνεμος είναι ΒΑ και την ώρα που τρέχει γυρνά ανατολικός.
Στο 1.02 είναι Νότιος ισχυρός στο 1.04 είναι Δυτικός και λίγο πριν κάνει τα κλεισίματα η ένταση μειώνετε.
Στην προσγείωση 1.54 είναι Βόρειος 15 χιλ.
Όταν κάνει τον κύκλο για να προσγειωθεί είναι μέσα στους ροτορες του χωνιού.
Στο βάθος φαίνετε καθαρά η δυνατή θερμική δραστηριότητα και αμυδρά παρ΄όμια dust devil .
Δηλ το ανεμούρι μέσα σε ένα λεπτό από το 0.34 έως το 1.34 ένωνε έναν ολόκληρο γύρο. Λίγο πριν είχα ενημερώσει να σταματήσουν οι πτήσεις

Το σημαντικό είναι η αντίδραση του αλεξιπτώτου παρόλο που ο Δημήτρης έκλεισε το γκάζι. (κλασική κίνηση παραπεντίστα) κράτησε την πορεία του δεν είχε ασύμμετρα κλεισίματα και απ ότι φαίνετε έχασε πολύ λίγα μετρά ύψος και αυτό γιατί άφησε το γκάζι και η πτέρυγα βούτηξε και έγινε ποιο ευάλωτη δίχως πίεση. Αν κρατούσε σταθερό το γκάζι θα έχανε ένα μετρό περίπου με ένα καλό κουνήματακι.
Τα ρεφλέξ κομμάτι είναι το κέντρο που όπως φαίνετε στο βίντεο παραμένει ακέραιο ενώ τα ακροπτερύγια που είναι μόνο για τις στροφές αδειάζουν και επανέρχονται από την πίεση σε χρόνο μηδέν.
Εύχομαι όλα τα αλεξίπτωτα στο μέλλον να την γλυτώνουν έτσι από τα dust devil.