chek list , log book απαραιτητα?

[petros vlahos]

Ενα θεμα που ποτε δεν αναφερθηκε ειναι η υπαρξη chek list,log book
πιστευω ειναι απαραιτητο το chek list ειδικα στους παραμοτεριστες επειδη
υπαρχουν μηχανικα μερη, που πριν την πτηση πρεπει να ελενχουν,
για παραδειγμα ειδα παραμοτεριστα που τελευταια στιγμη ειδε οτι το
μπουζι τις μηχανης ειχε λασκαρει!!!!και αλλα πολλα παραδειγματα που δεν
εινα αναγκη να τα αναφερουμε τωρα .το log book ειναι απαραιτητο για να
γνωριζουμε ακριβως ποσες ωρες εχουμε μαζι με περιγραφες πτησεων και
ενδεχομενος με λαθη που καναμε για αποφυγη στο μελον.επισης γνωριζουμε
ποσες ωρες εχει ο κινιτηρας μας πολυ σημαντικο!!οι περισοτεροι στην τυχη
λετε.το log book μπορει να ειναι ενα απλο τετραδιο το δε chek list ενα μικρο
πλαστικοποιιμενο χαρτι ,αλλα πολυ βασικα, ειδικα το chek list φτερου-παραμοτερ.τωρα καποιοι θα πειτε κανουμε ελενχο απεξω τα ξερουμε,
κανετε λαθος!! πρεπει κατα την γνωμη μου να τα ξαναδιαβασουμε!!!!!!!!!
και τον ευατο μου βαζω μεσα!!απο την ηλιολουστη Κρητη Πετρος.

[aimilios]

Μπραβο Πετρο που βαζεις τετοια χρησιμα θεματα για το παραμοτερ. Πιθανον ολοι να τα γνωριζουμε αλλα συνηθως τα παραβλεπουμε γιατι με τον καιρο λογω πειρας κανοντας ελεγχο (αν λεω...κανουμε μεσα κι εγω) νομιζουμε οτι δεν μας ξεφυγε τιποτα και οτι ολα ειναι ενταξει. Εχω προσεξει φιλο πιλοτο παραμοτερ και υπερελαφρου οποτε βρεθηκα μαζι του για μια βολτιτσα να κανει ελεγχο εξωτερικα με τη λιστα στο χερι μετα να καθεται στο κοκπιτ και με τι λιστα να ελεγχει ενα-ενα σε καθε τι που αναγραφεται στην λιστα.
Προσωπικα παντα κρατω ημερολογιο για τη ζωη μου γραφοντας διαφορα πραγματα σημαντικα κατ'εμε. Ετσι και με το παραμοτερ ξεκινησα το ημερολογιο πτησεων σε ενα απλο τετραδιο απο την πρωτη κιολας πτηση γραφοντας λιγα στοιχεια στην αρχη, οταν δε πηρα και gps το 2004 εχω καταγεγραμενα περισσοτερα στοιχεια απο τις πτησεις μου,και οχι μονο αριθμους αλλα και διαφορα συμβαντα που ετυχαν. Απο το 2004 εχω αποθηκευμενα και στον υπολογιστη μου ολα τα track log των πτησεων μου παραμοτερ και ελευθερου μεχρι σημερα. Γιατι; ισως γιατι μ'αρεσει να ξεφιλιζω το παρελθον που και που (η ηλικια βλεπεις!!!)
καλες πτησεις και καλες προσγειωσεις
απο εναν Ποντιο πιλοτο

[petros vlahos]

Αιμιλιε εισαι τακτικος ετσι θελει!!!εσυ ξερεις για παραδειγμα περσυ το
πασχα που εισουν αν πεταξες ποσες ωρες εβαλες ειναι καλο γιατι
πιστευω οτι ξεχναμε και ανατρεχουμε στο τετραδιο μας log book!!!
εγω αλλο παραδειγμα βλεπω το καλοκαιρι τι ωρα πετουσα γιατι εδω
εχουμε δυνατα μελτεμια και πρεπει να περιμενης.επισης βασικο ειναι
και η αλλαγη μπουζι!!τωρα ξερω εχει το δικο μου 15 ωρες ακριβως!
οχι στο περιπου!!!!!θα το ανοιξω για ελενχο ετσι λενε και οι κατασκευαστες
μπουζι και στις 25 ωρες θα το πεταξω ουτε για εφεδρικο!!!!! 3-4 ευρω κανει!!
τωρα το chek list ειδες τον φιλο σου, μιση ωρα θελει για προ πτηση ελενχο
το παραμοτερ θελει το πολυ 5 λεπτα αλλα βασικα!!δυο τρεις φορες και εγω το
αμελησα και ενω το εχω γραμενο στο δικο μου chek list προχτες εκανα
αναγκαστικη γιατι το σωληνακι του καυσιμου μπηκε στην κορδονιερα και το
εφαγε σιγα σιγα και πηρε αερα και εσβησε!!Πρεπει να αποκτησουμε ολοι οι
παραμοτεριστες αεροπορικη συνειδιση γιατι ετσι μειωνονται και οι πιθανες
αιτιες ατυχηματος.το δικο μου chek list
http://www.paramotor.gr/forumParamotor/ ... php?t=1143