Πρόσκληση για τον αγώνα στην ΑΣΠΡΟΒΑΛΤΑ 30/9-2/10/2011
11 Δημοσιεύσεις
• Σελίδα 1 από 1
Πρόσκληση για τον αγώνα στην ΑΣΠΡΟΒΑΛΤΑ 30/9-2/10/2011
από VENTUS » Τετ Σεπ 07, 2011 11:26 pm
Η Αερολέσχη Αίολος Δράμας και τα μέλη της με την ευγενή υποστήριξη όλων των φορέων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης του Δήμου Βόλβης Θεσσαλονίκης,
σας προσκαλούν
στον 2ο Πανελλήνιο Αγώνα Παραμοτέρ με την ονομασία Paramotor Sky Rally 2011 με έναρξη στις 30 Σεπτεμβρίου έως και 2 Οκτωβρίου.
Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί στο νέο διαμορφωμένο αεροπεδίο, Νέων Βρασνών Ασπροβάλτας, Σταυρού.
Η πρόσκληση απευθύνεται σε ΟΛΟΥΣ τους παραμοτεριστές ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ επιπέδου ικανότητας.
Θα περιλαμβάνει αγώνες Δεξιοτεχνίας, Ταχύτητας και Αποστάσεων που θα προσαρμοστούν στο υπάρχον επίπεδο των πιλότων.
Θα δοκιμαστούν για πρώτη φορά νέα τασκ όπως Cloverleaf Slalom , Chinese Speed Race κ.α.
Επιθυμία μας είναι να διοργανώσουμε έναν αγώνα –σταθμό στο αεράθλημα μας τόσο για τους πιλότους-αθλητές όσο και για τους θεατές σε μία τοποθεσία που είναι ιδανική και πολλά υποσχόμενη για μεγάλους μελλοντικούς αγώνες.
Σας περιμένουμε όλους
Πληροφορίες και ο νέος αγωνιστικός κανονισμός στην ιστοσελίδα του Αίολος -Δράμα www.aiolosdrama.org
Σημαντικό: Διαβάστε τον νέο κανονισμό αγώνα έκδοση 2η Σεπτέμβριος 2011.Περιέχει και το πρόγραμμα του αγώνα.
VENTUS
σας προσκαλούν
στον 2ο Πανελλήνιο Αγώνα Παραμοτέρ με την ονομασία Paramotor Sky Rally 2011 με έναρξη στις 30 Σεπτεμβρίου έως και 2 Οκτωβρίου.
Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί στο νέο διαμορφωμένο αεροπεδίο, Νέων Βρασνών Ασπροβάλτας, Σταυρού.
Η πρόσκληση απευθύνεται σε ΟΛΟΥΣ τους παραμοτεριστές ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ επιπέδου ικανότητας.
Θα περιλαμβάνει αγώνες Δεξιοτεχνίας, Ταχύτητας και Αποστάσεων που θα προσαρμοστούν στο υπάρχον επίπεδο των πιλότων.
Θα δοκιμαστούν για πρώτη φορά νέα τασκ όπως Cloverleaf Slalom , Chinese Speed Race κ.α.
Επιθυμία μας είναι να διοργανώσουμε έναν αγώνα –σταθμό στο αεράθλημα μας τόσο για τους πιλότους-αθλητές όσο και για τους θεατές σε μία τοποθεσία που είναι ιδανική και πολλά υποσχόμενη για μεγάλους μελλοντικούς αγώνες.
Σας περιμένουμε όλους
Πληροφορίες και ο νέος αγωνιστικός κανονισμός στην ιστοσελίδα του Αίολος -Δράμα www.aiolosdrama.org
Σημαντικό: Διαβάστε τον νέο κανονισμό αγώνα έκδοση 2η Σεπτέμβριος 2011.Περιέχει και το πρόγραμμα του αγώνα.
VENTUS
-
VENTUS - Friend
- Δημοσ.: 94
- Εγγραφή: Κυρ Οκτ 04, 2009 12:16 pm
ΑΣΠΡΟΒΑΛΤΑ 30/9-2/10/2011
από VENTUS » Τρί Σεπ 20, 2011 9:02 am
-
VENTUS - Friend
- Δημοσ.: 94
- Εγγραφή: Κυρ Οκτ 04, 2009 12:16 pm
από dinoshaidutis » Τρί Σεπ 20, 2011 6:14 pm
Για αλλη μια φορά μπράβο στην αερολέσχη ΑΙΟΛΟΣ ΔΡΑΜΑΣ.
Ανέστη αν μπορείς βάλε ενα σκίτσο απο κάθε TASK να το μελετήσουμε.
Ανέστη αν μπορείς βάλε ενα σκίτσο απο κάθε TASK να το μελετήσουμε.
-
dinoshaidutis - Friend
- Δημοσ.: 435
- Εγγραφή: Πέμ Ιούλ 09, 2009 8:37 am
από VENTUS » Τρί Σεπ 20, 2011 10:56 pm
Όλα τα τασκ έχουν ονομασίες επάνω στην εικόνα και στο αρχείο.
Εκτός απο το Cloverleaf όλα τα υπόλοιπα είναι αυτά που μπήκαν τώρα στην Γαλλία στον αγώνα Slalomania 2011 που ήταν και δικοί μας εκεί.
Μην τρομάζετε δεν θα τα βάλουμε εμείς έτσι όπως είναι, όχι πριν τα μάθουμε καλά και με ασφάλεια. Όχι για φέτος.
Μελετήστε το Cloverleaf καλά.
VENTUS
Εκτός απο το Cloverleaf όλα τα υπόλοιπα είναι αυτά που μπήκαν τώρα στην Γαλλία στον αγώνα Slalomania 2011 που ήταν και δικοί μας εκεί.
Μην τρομάζετε δεν θα τα βάλουμε εμείς έτσι όπως είναι, όχι πριν τα μάθουμε καλά και με ασφάλεια. Όχι για φέτος.
Μελετήστε το Cloverleaf καλά.
VENTUS
- Συνημμένα
-
-
-
-
-
-
VENTUS - Friend
- Δημοσ.: 94
- Εγγραφή: Κυρ Οκτ 04, 2009 12:16 pm
από dinoshaidutis » Τετ Σεπ 21, 2011 9:57 am
Ανέστης εγραψε
(Μην τρομάζετε δεν θα τα βάλουμε εμείς έτσι όπως είναι, όχι πριν τα μάθουμε καλά και με ασφάλεια. Όχι για φέτος.)
(Μελετήστε το Cloverleaf καλά.)
Ανέστη δεν καταλαβαίνω αυτή την παρατήρηση! Δηλαδη δεν ειναι αγώνας κανονικός?
Οι αγωνιζόμενοι δεν ειναι υποχρεωμενοι να κανουν ολα τα τασκ,ουτε να ακολουθουν το ρυθμό των πρωταγωνιστών.
Γιατί να γίνει ειδική προσαρμογή, οποιος θέλει ας μένει απ'εξω απο κάποιο τασκ που θα του φανεί επικίνδυνο.Την προπόνηση θα την κάνουμε την Παρασκευη, τις αλλες μέρες θα μπαίνει βαθμολογία.Αν δεν υπάρχει το τεκμήριο τις επικινδυνότητας σ'αυτό το αθλημα δεν ειναι αγώνας.
Το σωστό, και για να θεωρηθούν οι αγώνες αδιάβλητοι ειναι να γίνουν τα τασκ οπως ειναι ακριβώς και ο καθ'ενας ας παρει το ρίσκο του.
(Μην τρομάζετε δεν θα τα βάλουμε εμείς έτσι όπως είναι, όχι πριν τα μάθουμε καλά και με ασφάλεια. Όχι για φέτος.)
(Μελετήστε το Cloverleaf καλά.)
Ανέστη δεν καταλαβαίνω αυτή την παρατήρηση! Δηλαδη δεν ειναι αγώνας κανονικός?
Οι αγωνιζόμενοι δεν ειναι υποχρεωμενοι να κανουν ολα τα τασκ,ουτε να ακολουθουν το ρυθμό των πρωταγωνιστών.
Γιατί να γίνει ειδική προσαρμογή, οποιος θέλει ας μένει απ'εξω απο κάποιο τασκ που θα του φανεί επικίνδυνο.Την προπόνηση θα την κάνουμε την Παρασκευη, τις αλλες μέρες θα μπαίνει βαθμολογία.Αν δεν υπάρχει το τεκμήριο τις επικινδυνότητας σ'αυτό το αθλημα δεν ειναι αγώνας.
Το σωστό, και για να θεωρηθούν οι αγώνες αδιάβλητοι ειναι να γίνουν τα τασκ οπως ειναι ακριβώς και ο καθ'ενας ας παρει το ρίσκο του.
-
dinoshaidutis - Friend
- Δημοσ.: 435
- Εγγραφή: Πέμ Ιούλ 09, 2009 8:37 am
από VENTUS » Τετ Σεπ 21, 2011 10:53 am
Ντίνο. εσύ ζήτησες να βάλω τασκ για να τα μελετήσεις και εγώ έβαλα κάποια με την υποκειμενική μου παρατήρηση.
Ο αγώνας γίνεται για τον μέσο όρο των συμμετεχόντων και όχι μόνον για τους πρώτους και οι άλλοι θα πρέπει να ακολουθήσουν και εάν σωθούν σώθηκαν. Αυτό δεν είναι αποδεκτό από κανέναν και βέβαια και από εμάς(σαν διοργάνωση).
Στα τασκ παραπάνω που έβαλα σε κάποιες περιπτώσεις οι πυλώνες απέχουν 35 μ μεταξύ των. Φαντάζεται εύκολα κάποιος τι θα γίνει αν τα εφαρμόσουμε και εμείς ακριβώς όπως είναι.
Από την εμπειρία που αποκόμισες από την Δράμα είδες ότι υπάρχει διαφορά επιπέδου μεταξύ των πιλότων και ο σκοπός μας, μεταξύ των άλλων, είναι να αμβλύνουμε όσο το δυνατόν αυτήν την διαφορά προσφέροντας εμπειρίες και να αναδείξουμε στο τέλος τους καλύτερους.
Οι προσωπικές και ενδεχομένως υπερεκτιμημένες ικανότητες που θεωρεί κάποιος ότι έχει δεν μας αφορούν και δεν μας παρασέρνουν ώστε να κάνουμε λάθη σε βάρος της ασφάλειας των συμμετεχόντων.
Το λέμε στους κανονισμούς ότι τα τασκ θα προσαρμοστούν στο υπάρχον επίπεδο των πιλότων όπως το εκτιμούμε σαν διοργανωτές ,και πίστεψε με ,αν και το ξέρεις, η εκτίμηση μας αυτή βασίζεται σε πολύχρονη εμπειρία στην εκπαίδευση των πιλότων και στην διοργάνωση αγώνων εθνικών και διεθνών.
Αν αυτό εσένα σου φαίνεται διαβλητό και κάνεις τέτοιες δηλώσεις πριν καν δείς σε τί θα διαγωνιστείς τότε μην συμμετέχεις.
Προφανώς εσύ δεν έχεις την ανάγκη της βαθμιαίας προσαρμογής και εξοικίωσης με κάτι που μέχρι χθές σου ήταν άγνωστο.
Επειδή προτιμώ να ασχολούμαι με την ουσία και όχι με το τι λέει ο ένας και ο άλλος δεν θα επανέλθω στο θέμα.
VENTUS
Ο αγώνας γίνεται για τον μέσο όρο των συμμετεχόντων και όχι μόνον για τους πρώτους και οι άλλοι θα πρέπει να ακολουθήσουν και εάν σωθούν σώθηκαν. Αυτό δεν είναι αποδεκτό από κανέναν και βέβαια και από εμάς(σαν διοργάνωση).
Στα τασκ παραπάνω που έβαλα σε κάποιες περιπτώσεις οι πυλώνες απέχουν 35 μ μεταξύ των. Φαντάζεται εύκολα κάποιος τι θα γίνει αν τα εφαρμόσουμε και εμείς ακριβώς όπως είναι.
Από την εμπειρία που αποκόμισες από την Δράμα είδες ότι υπάρχει διαφορά επιπέδου μεταξύ των πιλότων και ο σκοπός μας, μεταξύ των άλλων, είναι να αμβλύνουμε όσο το δυνατόν αυτήν την διαφορά προσφέροντας εμπειρίες και να αναδείξουμε στο τέλος τους καλύτερους.
Οι προσωπικές και ενδεχομένως υπερεκτιμημένες ικανότητες που θεωρεί κάποιος ότι έχει δεν μας αφορούν και δεν μας παρασέρνουν ώστε να κάνουμε λάθη σε βάρος της ασφάλειας των συμμετεχόντων.
Το λέμε στους κανονισμούς ότι τα τασκ θα προσαρμοστούν στο υπάρχον επίπεδο των πιλότων όπως το εκτιμούμε σαν διοργανωτές ,και πίστεψε με ,αν και το ξέρεις, η εκτίμηση μας αυτή βασίζεται σε πολύχρονη εμπειρία στην εκπαίδευση των πιλότων και στην διοργάνωση αγώνων εθνικών και διεθνών.
Αν αυτό εσένα σου φαίνεται διαβλητό και κάνεις τέτοιες δηλώσεις πριν καν δείς σε τί θα διαγωνιστείς τότε μην συμμετέχεις.
Προφανώς εσύ δεν έχεις την ανάγκη της βαθμιαίας προσαρμογής και εξοικίωσης με κάτι που μέχρι χθές σου ήταν άγνωστο.
Επειδή προτιμώ να ασχολούμαι με την ουσία και όχι με το τι λέει ο ένας και ο άλλος δεν θα επανέλθω στο θέμα.
VENTUS
Τελευταία επεξεργασία από VENTUS και Πέμ Σεπ 22, 2011 10:29 am, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
-
VENTUS - Friend
- Δημοσ.: 94
- Εγγραφή: Κυρ Οκτ 04, 2009 12:16 pm
από dinoshaidutis » Τετ Σεπ 21, 2011 12:14 pm
Πέρυσι στο cros cuntry που θεωρείτε απο τα πιο ασφαλή,ειχαμε την αποχώρηση του Βασίλη Μπαρμπαγιάνη, που ηταν απο τους πρώτους μέχρι τότε. Διέκοψε την πτήση γιατί ζορίστικε στα θερμικά και εχασε τις πρώτες θέσεις.
Ο καθένας ειναι υπεύθυνος του εαυτού του και μπορεί να υποχωρεί.Δεν δημιουργεί το τασκ την επικινδυνότητα,θα μπούμε μέχρι εκει που μας πέρνει.Κανείς δεν μπορεί να σε προστατέψει απο τυχαίο κακό ή υπερπροσπάθεια.Αλωστε αυτά τα τασκ τα πέρνουμε έτοιμα απο πολύ εμπειρους διοργανωτές οι οποίοι θα ελαβαν ασφαλώς υπ'όψιν τους την ασφάλεια των πιλότων.
Ας πούμε όμως οτι το cros cuntry πέριση γίνονταν αργά το απόγευμα ή πρωι-πρωι.Τι θέση θα έπερνε ο Μπαρμπαγιάνης που δεν θα αντιμετώπιζε θερμικά?
Αδιάβλητο είναι κάτι που δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης απο τον οποιονδήποτε.Εγώ δεν αμφισβήτησ
α τίποτε. Επικινδυνότητα=δυσκολία
Αν ελθει ενας ξένος παρατηρητής στους αγώνες τι συμπέρασμα θα αποκομίσει? Ασφαλώς δεν θα τους θεωρήσει έγκυρους.
Ο καθένας ειναι υπεύθυνος του εαυτού του και μπορεί να υποχωρεί.Δεν δημιουργεί το τασκ την επικινδυνότητα,θα μπούμε μέχρι εκει που μας πέρνει.Κανείς δεν μπορεί να σε προστατέψει απο τυχαίο κακό ή υπερπροσπάθεια.Αλωστε αυτά τα τασκ τα πέρνουμε έτοιμα απο πολύ εμπειρους διοργανωτές οι οποίοι θα ελαβαν ασφαλώς υπ'όψιν τους την ασφάλεια των πιλότων.
Ας πούμε όμως οτι το cros cuntry πέριση γίνονταν αργά το απόγευμα ή πρωι-πρωι.Τι θέση θα έπερνε ο Μπαρμπαγιάνης που δεν θα αντιμετώπιζε θερμικά?
Αδιάβλητο είναι κάτι που δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης απο τον οποιονδήποτε.Εγώ δεν αμφισβήτησ
α τίποτε. Επικινδυνότητα=δυσκολία
Αν ελθει ενας ξένος παρατηρητής στους αγώνες τι συμπέρασμα θα αποκομίσει? Ασφαλώς δεν θα τους θεωρήσει έγκυρους.
-
dinoshaidutis - Friend
- Δημοσ.: 435
- Εγγραφή: Πέμ Ιούλ 09, 2009 8:37 am
από jollyroger » Τετ Σεπ 21, 2011 3:16 pm
ñå óõ íôéíï...
ïé áãþíåò ãßíïíôáé ãéá íá ðñïùèçèåß ôï Üèëçìá, óùóôÜ;... (üðùò ëåò êé åóý óôç óõæÞôçóç åäþ äßðëá)...
Üñá ôþñá ðïõ åßìáóôå óôéò áñ÷Ýò, èÝëïõìå ðëÞèïò êüóìïõ... êé áò ìçí åßíáé üëïé ðáãêüóìéïé...
ðùò èá ôóïõëÞóåé, áí ðáßñíïõìå ôïõò ðéëüôïõò áð ôá ìïýôñá?!
óôá ðåñóéíÜ áðïôåëÝóìáôá áð ïôé ðáñáôÞñçóá ôï "DNF" (äåí ðÝôáîå), ðÞãå óýííåöï...(ßóùò êÜíù ëÜèïò, áëëÜ ðñïóùðéêÜ óõìðÝñáíá ïôé ãéá êÜðïéïõò Þôáí Þäç æüñéêá ôá ðñÜãìáôá...)
íïìßæù ïôé ç ôïðïèÝôçóç ôïõ áíÝóôç, ïôé äçëáäÞ ïé áãþíåò èá ðñïóáñìïóôïýí óôï õðÜñ÷ïí åðßðåäï ôùí ðéëüôùí, åßíáé ïôé êáëýôåñï èá ìðïñïýóå íá ãßíåé...
-
jollyroger - Friend
- Δημοσ.: 318
- Εγγραφή: Τετ Ιούλ 28, 2010 6:43 pm
Τελευταία Ενημέρωση αγώνα
από VENTUS » Πέμ Σεπ 22, 2011 10:24 am
Ενημέρωση
" Η διοργάνωση του Sky Rally 2011 θα εφοδιάσει όλους τους συμμετέχοντες αθλητές με συσκευές Leonardo Live και κάρτες SIM ώστε να είναι δυνατή η παρακολούθηση του αγώνα ζωντανά μέσω Google Earth κατά την διάρκεια των Τασκ.
Προσθέτει με αυτόν τον τρόπο ένα επιπλέον μέτρο ασφάλειας για τους αθλητές"
Για νέες ενημερώσεις στο www.aiolosdrama.org
Για να δείτε πως λειτουργεί το Leonardo Live στο http://www.livetrack24.com/
VENTUS
" Η διοργάνωση του Sky Rally 2011 θα εφοδιάσει όλους τους συμμετέχοντες αθλητές με συσκευές Leonardo Live και κάρτες SIM ώστε να είναι δυνατή η παρακολούθηση του αγώνα ζωντανά μέσω Google Earth κατά την διάρκεια των Τασκ.
Προσθέτει με αυτόν τον τρόπο ένα επιπλέον μέτρο ασφάλειας για τους αθλητές"
Για νέες ενημερώσεις στο www.aiolosdrama.org
Για να δείτε πως λειτουργεί το Leonardo Live στο http://www.livetrack24.com/
VENTUS
-
VENTUS - Friend
- Δημοσ.: 94
- Εγγραφή: Κυρ Οκτ 04, 2009 12:16 pm
από vasilis » Παρ Σεπ 30, 2011 5:49 pm
dinoshaidutis έγραψε:Πέρυσι στο cros cuntry που θεωρείτε απο τα πιο ασφαλή,ειχαμε την αποχώρηση του Βασίλη Μπαρμπαγιάνη, που ηταν απο τους πρώτους μέχρι τότε. Διέκοψε την πτήση γιατί ζορίστικε στα θερμικά και εχασε τις πρώτες θέσεις.
Ο καθένας ειναι υπεύθυνος του εαυτού του και μπορεί να υποχωρεί.Δεν δημιουργεί το τασκ την επικινδυνότητα,θα μπούμε μέχρι εκει που μας πέρνει.Κανείς δεν μπορεί να σε προστατέψει απο τυχαίο κακό ή υπερπροσπάθεια.Αλωστε αυτά τα τασκ τα πέρνουμε έτοιμα απο πολύ εμπειρους διοργανωτές οι οποίοι θα ελαβαν ασφαλώς υπ'όψιν τους την ασφάλεια των πιλότων.
Ας πούμε όμως οτι το cros cuntry πέριση γίνονταν αργά το απόγευμα ή πρωι-πρωι.Τι θέση θα έπερνε ο Μπαρμπαγιάνης που δεν θα αντιμετώπιζε θερμικά?
Αδιάβλητο είναι κάτι που δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης απο τον οποιονδήποτε.Εγώ δεν αμφισβήτησ
α τίποτε. Επικινδυνότητα=δυσκολία
Αν ελθει ενας ξένος παρατηρητής στους αγώνες τι συμπέρασμα θα αποκομίσει? Ασφαλώς δεν θα τους θεωρήσει έγκυρους.
dikeo, kai den horane dikeologies
opos oloi etsi kai ego vrethika stin thesi pou mou aksize
elpizo na ehete ena efharisto agonizma afto to savatokiriako
tous heretismous mou apo iaponia
-
vasilis - Friend
- Δημοσ.: 289
- Εγγραφή: Τρί Μάιος 01, 2007 10:24 pm
- Τοποθεσία: Greece
από dinoshaidutis » Τετ Οκτ 05, 2011 8:10 am
Gia su Vasilh.Kr;ima poy den eisai edo.Pola filia se iko kai sofia.Oi agones aytoi itan poli kaliteroi.
-
dinoshaidutis - Friend
- Δημοσ.: 435
- Εγγραφή: Πέμ Ιούλ 09, 2009 8:37 am
11 Δημοσιεύσεις
• Σελίδα 1 από 1
- Νέες δημοσιεύσεις
- Αναπάντητες δημοσιεύσεις
- Μέλη σε σύνδεση